CONNEXION PIPELINE

• La conduite d'eau doit avoir ses propres supports afin d'éviter que tous les poids ne se dépriment sur la pompe.
• La conduite de pompe doit être raccordée à la buse de refoulement au moyen d'un tube d'évasement conique 1: 7.
• Il est recommandé que la vitesse d'écoulement moyenne de l'eau dans la conduite ne dépasse pas 2-3 m / s.
• En ce qui concerne le tuyau d'aspiration, il faut tenir compte des points suivants: le tuyau doit être le plus court possible afin de réduire la résistance possible. Le tuyau doit être plié conformément à la réglementation en vigueur. Il n'est pas permis d'avoir une courbure de courbure trop faible pour éviter de produire des pertes excessives. Les raccords des tuyaux doivent être serrés pour empêcher l'air d'entrer dans les tuyaux.
• Lorsque la position de la pompe est supérieure au niveau d'eau, un clapet de pied doit être installé au bas du tuyau d'aspiration ou être amorcé par une pompe à vide.
• Une vanne et un clapet anti-retour sont installés entre le tuyau de refoulement et la pompe. Les diamètres intérieurs des valves ne doivent pas être plus petits que le tuyau de décharge. Le clapet anti-retour est situé à l'avant de la vanne.

OPÉRATION

• Inspecter les dates dans la plaque signalétique tels que la capacité, la tête, la vitesse, et ils doivent être conformes à l'exigence.
• Les accouplements doivent fonctionner en douceur lors de la rotation de la pompe à la main.
• La tâche de départ consiste à vérifier si le sens de rotation du moteur correspond aux exigences de la pompe.
• Les vannes, le manomètre sur la buse de refoulement et le bouchon vissé sur le vacuomètre doivent être fermés.
• La pompe doit être remplie de liquide avant de commencer. Pour les pompes dont le diamètre d'aspiration est égal ou inférieur à 300 mm, le bouchon du couvercle de la pompe doit être retiré et l'eau doit être versée à travers le trou du bouchon sur le dessus du couvercle de la pompe. Pour les pompes dont le diamètre d'aspiration est supérieur à 350 mm, ouvrez le robinet sur le dessus du couvercle de la pompe et sous l'indicateur d'eau, puis démarrez la pompe à vide. Lorsque le niveau d'eau atteint l'indicateur d'eau, chronométrer le robinet immédiatement.
• Après avoir effectué la procédure décrite ci-dessus, démarrez le moteur et ouvrez le robinet pour un manomètre.
• Lorsque le tour de pompe nominal est obtenu et que la jauge de pression est correctement lue, ouvrir le robinet de la jauge à vide et le robinet-vanne de la conduite de décharge graduellement jusqu'au niveau requis.

Pour arrêter la pompe, fermez graduellement la vanne sur la conduite de refoulement, fermez le robinet pour le vacuomètre, puis arrêtez le moteur et fermez le robinet du manomètre.
Attention: lorsque la température ambiante est inférieure ou égale à 0,, l'eau restant dans la pompe doit être évacuée par les trous sous les buses d'aspiration et de refoulement.
Lorsque la pompe doit être inutilisée pendant une longue période, elle doit être démontée, nettoyée et emballée pour l'entreposage.

AVERTISSEMENTS

• Faites attention à la température du palier. La température du palier ne doit pas dépasser la température ambiante de 55 ℃ et sa température maximale ne doit pas dépasser 85 ℃.
• La graisse lubrifiante doit être changée après 80 heures de fonctionnement et une fois toutes les 2400 heures de fonctionnement par la suite. Le logement de palier est rempli de graisse, qui occupe 75% de l'espace dedans. Le lubrifiant utilisé pour les roulements est la graisse de base au lithium.
• Une fuite de 10 à 20 gouttes par minute de la boîte à garniture est un phénomène normal. Si la fuite est trop grande ou trop petite, le presse-étoupe doit être serré ou desserré. L 'emballage est constitué d' anneaux individuels de forme ronde dont les joints alternent successivement selon un angle de 120 degrés pour faciliter le pressage. La farce doit être changée lorsque la fuite est trop importante.
• L'accouplement flexible, les rondelles élastiques, la vis et autres doivent être inspectés périodiquement et faire attention à la température du palier du moteur.
• La pompe doit être inspectée après chaque opération de 2000 heures. Dans le cas où le jeu de diamètre entre la bague d'usure et la roue dépasse 2 mm, la bague d'usure doit être remplacée.

DÉMANTÈLEMENT

• Fermez la vanne d'entrée et la vanne de sortie, ouvrez le bouchon de vidange du bouchon inférieur et de sortie d'air du dessus pour vous assurer qu'il n'y a pas d'eau dans la pompe.
• Démonter l'ensemble du pipeline assistant.
• Démonter la goupille qui se trouve entre les accouplements d'arbre.
• Desserrez la moitié inférieure du boîtier (1) et la moitié supérieure du boîtier (2), enlevez les boulons, séparez le couvercle et le boîtier et placez le couvercle dans un endroit sûr.
• Dévisser les boulons de liaison du corps de palier gauche et du corps de palier droit (14), desserrer les boulons de liaison du couvercle de palier gauche et du couvercle de palier droit.
• Tirer le corps de palier gauche et droit, charger l'ensemble du rotor et le placer dans un endroit horizontal et sûr pour le démontage.
• Démonter le corps de palier, le boulon, le roulement à billes, le couvercle de palier gauche, le joint d'étanchéité, la garniture mécanique gauche ou le presse-étoupe, démonter le boîtier de joint (12), le manchon d'arbre de garniture mécanique gauche ou le manchon.
• Démontage de la roue (4), de la bague d'usure du carter (3) et de la clé de la roue.
• Démontage de la protection d'accouplement et de l'accouplement, corps de palier droit (14), bague de ressort détachée, retirer le palier, retirer le couvercle de palier droit, le fronceur droit, les composants de joint mécanique (et d'étanchéité) et fermer boîtier de joint.
• Démonter l'anneau statique du couvercle du joint mécanique.

RE-INSTALLATION

• Ré-installation par ordre inverse du démontage. Lors de l'installation, tout le joint doit être neuf, le lieu d'installation doit être propre. Nettoyer toutes les pièces de connexion et les boulons, faire attention à la direction de fonctionnement de la roue.
• Vérifier le jeu entre la roue et la bague d'étanchéité, si le jeu dépasse 1mm, changer la bague d'étanchéité ou la roue.
• Lors de l'installation de la garniture mécanique, la face du joint doit être lubrifiée et le manchon de l'arbre du joint mécanique doit être très lisse et propre. Lorsque l'anneau statique a été installé, vérifiez le degré d'équilibre entre le visage et le couvercle.
• Lors de l'installation du presse-étoupe, la surface de coupe du presse-étoupe doit être lisse et plane, la position de la face coupée doit être décalée, le presse-étoupe doit être bien pressé, pas trop serré ni trop lâche, sinon le roulement sera chaud et affecter le fonctionnement normal.

ESPACE DE RANGEMENT

• Nouveau stockage de la pompe: charger dans un endroit sec, la période de stockage la plus longue est de 10 mois.
• Si la pompe n'est pas utilisée pendant une longue période, la vanne d'aspiration doit être fermée. En cours d'exécution une fois tous les 3 mois pour assurer que la pompe peut fonctionner à chaque fois.
• Si la température est basse, vidanger l'intérieur de la pompe pour éviter le gel.