Le principe de la pompe auto-aspirante, elle sélectionne la roue à aubes de brevet commun et le disque de l'unfangle pour compléter le processus d'aspiration. Sa forme, volume, composant, puissance sont similaires avec la pompe de pipeline. La pompe d'aspiration automatique verticale n'a pas besoin de la soupape de fond, de la soupape de dépression, du dispositif de séparation de gaz et d'autres équipements auxiliaires. Il n'a pas besoin de remplissage lors du démarrage normal et possède une forte capacité d'auto-aspiration. Il peut remplacer la pompe de puisard largement utilisée (pompe de distribution de liquide basse), il peut être utilisé comme pompe de circulation, pompe de livraison de camion-citerne, pompe d'auto-pipette, pompe à moteur, etc.

La pompe centrifuge:

Lorsque la pompe centrifuge transporte du liquide, lorsque le niveau de liquide est plus bas, il est nécessaire de pomper de l'eau. Ainsi, la vanne inférieure de l'entrée de la pompe doit être installée. Pendant longtemps, la vanne inférieure est corrodée ou coincée, et elle doit être interchangeable ou rapiécée, ce qui la rend très incommode à utiliser.

La pompe submersible :

Les pompes submersibles sont généralement utilisés pour transporter l'eau claire et l'eau de la rivière, et le transport de l'acide et de l'alcali et autres liquides corrosifs, il est sujet à la corrosion du moteur et le phénomène de fuite, il est très dangereux. Lorsque la pompe est bloquée par des déchets, il est nécessaire de tirer la pompe pour ranger. Ceci est très gênant, donc il est rarement utilisé dans la pratique.

La pompe de puisard:

La livraison inférieure de la pompe a été manipulée par la pompe. Mais en raison de la sélection de l'axe long, et la roue à aubes a la force radiale déséquilibrée, l'axe entier est la structure de cantilever, qui cause beaucoup de déflection dans l'extrémité de la roue à aubes. Plus l'axe est long, plus la déflexion est importante. Afin de résoudre ce problème, un palier est installé sur l'arbre. Mais parce que l'axe entier est flexible, le roulement est soumis à l'usure continue. Lorsque le roulement se déplace violemment et que la vitesse d'usure s'accélère, la fréquence des dommages de la pompe de puisard est plus élevée. Et l'arbre ne devrait pas être trop long, généralement à moins de 2 mètres. Le palier de la pompe de puisard est refroidi et lisse au moyen du fluide de la pompe. Si le fluide de la pompe ne réfrigère pas et ne lisse pas les roulements (qui se produisent lorsque la pompe à air est bloquée et que l'entrée est bloquée), le moteur est brûlé. Il est très difficile de réparer la pompe. Surtout dans la livraison de milieux corrosifs, il est difficile de terminer sans soulever.