L'analyse et l'exclusion de la surchauffe du moteur électrique pour le moteur est le défaut le plus courant du moteur électrique de la pompe. La cause de la surchauffe du moteur est principalement due à une haute tension ou à une basse tension, une mauvaise transmission, une défaillance du système de ventilation ou un défaut de l'unité, ce qui provoque une surchauffe du moteur. Lorsque le moteur est trop chaud, il peut causer l'isolation et la combustion, ainsi que la rupture du rotor. Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser le mode pneumatique et d'autres modes d'alimentation pour arrêter le moteur lorsque le moteur surchauffe. Nous devrions vérifier le système d'alimentation du moteur pour la surchauffe du moteur causée par la tension, puis résoudre le problème de la surchauffe du moteur de la pompe en restaurant une alimentation stable. En outre, la transmission peut provoquer une surchauffe, causée par le moteur entre la pompe à eau d'alimentation et la charge du moteur confus est trop grand, il apparaîtra le phénomène de petit chariot tiré par des chevaux, surcharge du moteur en raison de la température augmente. La condition doit être réparée à temps pour éviter la défaillance de l'unité. Le système traditionnel du moteur et de la pompe est minutieusement contrôlé, et la défaillance traditionnelle commune est principalement causée par le manque d'huile et de dommages aux roulements. Découvrez où se trouve le problème, puis remplacez ou lubrifiez-le. Parce que le défaut du même sous-système qui provoque une surchauffe du moteur est l'un des défauts les plus courants, la raison principale est que le système de ventilation ne peut terminer le travail en raison de l'endommagement du ventilateur, de l'obstruction du palier. Cela peut provoquer une surchauffe du moteur, si elle est grave, elle va brûler la bobine. Dans ce cas, nous devons vérifier et trouver la cause de la panne, le trou de ventilation, le ventilateur de réparation et le remplacement du roulement peuvent résoudre le problème.

La raison de la pénurie de la pompe de la chaudière: les feuilles de la pompe principale sont endommagées, la canalisation est bloquée ou une fuite est provoquée. Pour la pompe de la chaudière entraînée par la courroie, nous devons également considérer si elle est due à la faible vitesse causée par le glissement de la courroie. Vérifiez le pipeline après l'inspection de la ceinture. Si le débit de fuite est encore insuffisant, il convient d'envisager l'endommagement de la roue. Vérifiez la roue et lubrifiez le roulement et les autres pièces pour éviter un débit insuffisant dû à une lubrification insuffisante ou à des dommages causés par le roulement.

L'échec de la chaudière à secouer le système du système de pompage: la défaillance de la chaudière au système de palier de la pompe peut entraîner un débit insuffisant, le corps de la pompe est chaud, et le fonctionnement n'est pas régulier. La raison de cette défaillance est qu'en raison de l'impureté provoquée par l'huile de graissage, la vibration de l'unité devrait également augmenter la défaillance du système de palier. La vibration du système de pompe d'alimentation de la chaudière a une influence importante sur la sécurité de l'ensemble de l'unité, ce qui met sérieusement en danger le fonctionnement sûr et stable de l'unité. Et la vibration excessive a une influence importante sur l'unité et la base de l'unité. La raison principale de la vibration excessive de l'unité est la déformation de l'arbre de l'arbre de la pompe ou de l'arbre du rotor du moteur, l'endommagement des paliers et le desserrement du boulon de retenue de la base. Lorsque la vibration de l'unité est trop importante, vérifiez si le boulon de base fixe est ferme, puis vérifiez si le site de palier est en surchauffe ou non. Si cela se produit, il peut être déterminé que la cause des vibrations excessives est l'endommagement des paliers. On peut considérer que la vibration de l'arbre du rotor de l'arbre de la pompe ou du rotor du moteur est trop importante après avoir exclu les autres causes de vibration. La déformation de l'arbre du rotor de l'arbre de la pompe ou du rotor du moteur est une déformation plus temporaire, qui est provoquée par une surchauffe locale due à l'endommagement de la partie palier de l'unité. La déformation à l'équilibre de la température peut disparaître après l'arrêt. L'entretien quotidien de la pompe de la chaudière moderne doit viser la prévention des pannes, et établir un système de maintenance scientifique pour guider l'entretien quotidien de la pompe de la chaudière. Établir un dossier de défaillance et de remplacement des pièces de la pompe, et maîtriser le temps d'endommagement de chaque pièce. Afin d'éviter d'endommager l'unité en raison du remplacement en temps opportun des pièces avant la durée de vie. En outre, il convient également de renforcer la maintenance du système de lubrification de la pompe, de vérifier régulièrement la quantité d'huile de lubrification et de lubrifier les pièces à temps, afin d'éviter l'apparition de «broyeur à sec» et ainsi de suite. Avant d'ajouter de l'huile lubrifiante, faites attention à vérifier la qualité de l'huile et la propreté de la bouche, évitez d'ajouter des impuretés pendant le processus et d'endommager les roulements. Dans la maintenance, il convient également de faire attention à l'inspection et à la maintenance de la tuyauterie dans le système de pompage, et de colmater la fuite à temps. Le revêtement anti-rouille à l'extérieur de la canalisation doit être vérifié régulièrement pour assurer la résistance à la corrosion de la canalisation. La maintenance doit également faire l'objet d'une attention particulière pour l'inspection et la maintenance du système de traitement de l'eau de la pompe de la chaudière.